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加油站双层复合管改造有什么优势
来源:www.jxyouguan.com发表时间:2018-09-28

加油站双层复合管简介:
    加油站双层复合管可用于自吸式和压力式系统,特别适合用于加油站、码
头和机场的加油管线或油气回收管线和通气管线,可用直径范围63mm到110mm
。对于压力系统或环境要求严格的安装,单层管道与套管相结合。所有加油站
管道HDPE(高密度聚乙烯)外层结构允许使用电熔焊接工艺连接所有接头,从而
提供一个坚固而连续的管道工程系统。EVOH(乙烯-乙烯醇)树脂层现在涂覆
管道内部,这提供了增强的防渗屏障,并且通过其他辅助升级,提升了保护级
别。加油站专用输油管道使用的未着色EVOH树脂使其达到了EN14125标准下
令人震撼的TI额度温度,有力证明力新内衬的强度和性能。此外,EVOH树脂和
PE100结合的强度特性允许减小HDPE外层的厚度而仍保持EN14125标准下的
严格防渗要求和额定压力,实现了更大的内径以及增加速和减小压力损失。
加油站双层复合管安装:
     通过使用配件和入口密封件将系统焊接在一起的创新型电熔焊接工艺很容
易安装管道工程,以提供一个从地下储罐人孔井到加油机井的构造坚固的系统。
 
加油站双层复合管的设备:
    加油站双层复合管改造有什么优势?生产加油站输油管的设备与生产一般
塑料管材的设备看似很接近,但在一些关键环节(如:螺杆构造、机头构造、
冷却定型原理等)仍有相当的特点,这就需要有专业的生产、加工经验及较高
的生产能力厂家才能完成。EVOH树脂过热会分解,易粘附在金属表面,挤出
元件要避免有凹凸部件、尖角及死点。
加油站双层复合管内衬工艺要求:
    1.热膨胀内衬工艺,确保内衬管与油管结合力:拉出力20kN
    2.内衬翻边工艺,实现油管端部密封:密封压力20MPa
    3.内衬工艺操作要点
油管必须清洗干净;
利用缩径机将内衬管适量缩径;
将缩径后的内衬管拉入钢制油管内,并在两端留出适当的长度;
将内衬管留出的两个端面缓慢均匀加热后,通过翻边机翻边即可。
加油站双层复合管加工工艺:
    加油站双层复合管改造有什么优势?我公司加油站输油管机头模具系优质
模具钢40Cr材质,采用“无死角”设计原理,通过特殊设计的流道实现了多层熔
体均匀复合,并很好的克服了管坯成型过程中的聚合物分子链的应力取向,实
现了料流的良好复合均化,使各层聚烯烃原料优良的物理化学性能完全复制到
加油站输油管上成为可能,从而保证了在低熔融温度、低模压、高挤出理论状
态下,能得到稳定优质的高质量复合管材。我公司独有的五层流道复合共挤技
术,EVOH流道特殊设计,清理方便快捷,多层共挤的流道结构所产管材各层
复合均匀,粘接牢固,特别是在高档阻氧管材机组或复合管材机组中应用广泛
。各参数的设计和加工、调试都来源于我公司经过十余年来专业的生产与加工
经验,根据其原料的性能适合所使用的材料。
    加油站双层复合管改造有什么优势?高精度的温度和速度控制:由于加油
站输油管加工工艺材料对加工温度比较敏感,对挤出设备的温度控制精度要求
相当高。另多层结构中,各层的厚度较薄,小EVOH管的总厚度也比较薄,对
加油站输油管挤出生产线的速度控制精度也提出了较高的要求。公司凭借多年
对电控技术的掌握和发展,对管材生产线的高精度自动化控制达到了较高的水
平,所设计和制造的管材控制系统可以与国外同行相比美。
加油站双层复合管改造有什么优势?
1.内层管有EVOH树脂内衬,保证管道的防渗漏性能。
2.内层管有抗静电层,保证管道的使用安全。
3.进口HDPE原料生产,保证产品质量。
4.加油加气站输送管道额定使用压力为1MPa,额定使用温度:-40到50,满足
使用需求
5.使用高效稳定的电熔焊接系统,安装方便快捷,适用于各种复杂工况安装
6.加油加气站输送管道具有国家化学建筑材料测试中心开具的检测报告,品质

有保障。

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